Augusto Hidalgo: “Mantener las carreteras en buenas condiciones requiere una inversión considerable”

En una entrevista en el programa "Primera Clave" de Politican.es también abordó la movilidad metropolitana y el futuro de los proyectos de transporte, Hidalgo defendió la necesidad de planificar con antelación, acelerar las obras cuando sea posible y aumentar la oferta residencial.

El reto de ejecutar obras en el menor tiempo posible

Hidalgo puso como ejemplo el trabajo realizado en un viaducto de Gran Canaria que presentaba un problema estructural grave. Según explicó, la situación se conocía con años de antelación y obligó a preparar una intervención especialmente compleja. El consejero destacó que el tiempo dedicado a planificar la actuación fue muy superior al empleado posteriormente en su ejecución. “El tiempo de ejecución ha sido cinco veces menor del tiempo de planificación”, señaló.

La intervención requirió aumentar el número de trabajadores, ampliar al máximo los turnos y modificar determinados procedimientos para acelerar los trabajos. El objetivo era evitar que una actuación inicialmente prevista para varios meses tuviera una incidencia prolongada sobre una de las principales vías de tráfico de la isla. Hidalgo explicó además que la intervención se programó en agosto para reducir el impacto sobre la circulación, aunque recordó que incluso durante ese mes siguen desplazándose decenas de miles de vehículos por las principales carreteras.

El mantenimiento también tiene un coste elevado

Más allá de las grandes obras, el vicepresidente primero del Cabildo puso el foco en una cuestión que, según explicó, suele pasar desapercibida: mantener las carreteras en buenas condiciones también requiere una inversión considerable. Hidalgo cifró en alrededor de 100 millones de euros la cantidad que el Cabildo necesita de su presupuesto para evitar el deterioro de la red insular de carreteras.

El ejemplo del túnel de Faneque sirvió para ilustrar esa realidad. Según sus declaraciones, mantener un kilómetro de este túnel, en ambos sentidos, supone unos 200.000 euros. “Nadie me pregunta por eso. Es curioso, las carreteras nadie pregunta cuánto cuesta, piensa que las construyes y ya está”, afirmó durante la entrevista. En su opinión, la inversión en infraestructuras no termina cuando concluye una obra, sino que posteriormente existe un coste permanente de conservación.

Movilidad metropolitana: el debate sobre el transporte público

Durante la entrevista, Augusto Hidalgo defendió la importancia de avanzar en proyectos de transporte público de alta capacidad para el área metropolitana de Gran Canaria. En referencia al proyecto de la MetroGuagua, recordó que su origen se remonta a años atrás y sostuvo que Las Palmas de Gran Canaria necesita un sistema de transporte capaz de absorber una parte importante de la movilidad.

“La movilidad de Las Palmas de Gran Canaria puede, en sus grandes vías, grandes autopistas, tender al colapso”, afirmó, al tiempo que señaló el incremento de la congestión en determinados puntos del área metropolitana. Hidalgo defendió que el proyecto ha continuado pese a las dificultades y relacionó parte de sus problemas con el incremento de los costes de construcción y las dificultades que están atravesando numerosas grandes infraestructuras.

También recordó las actuaciones desarrolladas durante su etapa como alcalde de Las Palmas de Gran Canaria en materia de movilidad sostenible, como la peatonalización de calles, la implantación de carriles para guaguas y el desarrollo de carriles bici.

Vivienda: más oferta para responder a la demanda

La vivienda ocupa un lugar destacado en la visión de Hidalgo sobre las prioridades actuales. El consejero recordó que decidió asumir esta responsabilidad porque consideraba que debía convertirse en una de las grandes cuestiones de la legislatura. “Yo siempre dije que la vivienda iba a ser el elemento fundamental durante estos cuatro años”, afirmó.

Su diagnóstico es claro: el problema fundamental está relacionado con la falta de oferta. Durante la entrevista sostuvo que el parque de vivienda protegida en Canarias representa una proporción muy reducida del total y comparó esta situación con otros territorios europeos. Para Hidalgo, aumentar el parque residencial requiere tiempo, planificación y capacidad de ejecución. “El principal problema de la vivienda en España y en Canarias peor todavía es que no hay oferta”, manifestó.

El Cabildo, aunque no tiene las competencias exclusivas en vivienda, ha decidido impulsar actuaciones propias. Según explicó, existen proyectos para rehabilitar más de 2.000 viviendas en municipios de Gran Canaria, mientras que también se ha puesto en marcha la construcción de nuevas promociones.

Más de 300 viviendas en diferentes actuaciones

Hidalgo detalló durante la entrevista varias de las actuaciones impulsadas desde el Cabildo. Entre ellas, destacó las primeras 16 viviendas ya terminadas, cuya entrega corresponde posteriormente al Gobierno de Canarias. Además, explicó que se están construyendo tres edificios de 64 viviendas en Las Palmas de Gran Canaria y que se han establecido acuerdos económicos para promover nuevas viviendas en municipios como Gáldar, Guía y Santa Lucía.

A esta estrategia se suma un convenio con el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para promover 240 viviendas mediante una inversión de 40 millones de euros. El consejero defendió que estas actuaciones están dirigidas especialmente a un segmento de población que, aunque dispone de ingresos, tiene dificultades para afrontar los precios actuales del mercado. “Estamos haciendo una apuesta por la mayoría de la demanda que hay en este momento, que es la clase media”, explicó.

Las primarias del PSOE marcarán su próximo paso

Preguntado directamente por si será el candidato del PSOE a la Presidencia del Cabildo de Gran Canaria, Augusto Hidalgo evita adelantar una decisión definitiva y recuerda que el proceso de primarias está previsto para noviembre. “Dentro de dos meses le responderé a la pregunta concreta que ha hecho con total y absoluta concreción”, afirma.

El vicepresidente primero del Cabildo defiende, mientras tanto, el trabajo desarrollado por el grupo socialista dentro del Gobierno insular y considera que ha contribuido a mantener la estabilidad del Ejecutivo. Hidalgo señala que el PSOE ha asumido áreas de importante peso presupuestario y sostiene que su formación ha desempeñado un papel de consolidación del pacto de gobierno.

Sobre si cuenta con respaldo interno para afrontar unas posibles primarias, Hidalgo destaca el contacto mantenido durante estos años con las agrupaciones socialistas de la isla y con representantes municipales. “Tengo una muy buena relación con todos y les hemos ayudado en su trabajo”, explica, antes de recordar que ha recorrido numerosos municipios y que ha procurado mantener una presencia directa fuera del despacho.

El dirigente socialista insiste, no obstante, en que cualquier candidatura deberá pasar por el procedimiento interno establecido por su partido. Por ello, deja abierta la respuesta definitiva hasta que se desarrolle el proceso de primarias.

Antonio Morales mantiene en privado sus planes

La entrevista también aborda uno de los interrogantes pendientes del panorama político de Gran Canaria: el futuro de Antonio Morales y una posible continuidad al frente del Cabildo. Hidalgo reconoce que ha hablado con Morales sobre esta cuestión en varias ocasiones desde el comienzo del mandato, pero rechaza hacer pública la conversación. “No le voy a decir qué es lo que me ha dicho porque es una conversación privada”, señala.

El vicepresidente primero explica que será el propio Morales quien determine cuándo y cómo comunicar sus intenciones. “Él dirá y él determinará lo que a su parecer el momento que estime”, afirma.

Entrevista completa: