Frente común empresarial contra Aena por la tasa a las guaguas discrecionales en Tenerife Sur

Las principales organizaciones empresariales de Tenerife han cerrado filas contra la nueva política de Aena en el Aeropuerto Tenerife Sur, tras la entrada en vigor de la tasa aplicada al transporte discrecional para acceder a las zonas de carga y descarga de pasajeros. Ashotel, la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife y el tejido empresarial de la isla coinciden en reclamar la retirada inmediata de una medida que consideran responsable del caos circulatorio vivido este fin de semana y que, aseguran, perjudica tanto a las empresas como a la imagen turística de Canarias.

La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel) denuncia que la limitación del acceso de las guaguas discrecionales a las terminales del aeropuerto era una situación que ya había advertido meses atrás y que finalmente ha derivado en importantes problemas de movilidad.

Su presidente, Jorge Marichal, califica la actuación de Aena como un "acoso y derribo" hacia el sector turístico y critica la falta de inversiones y de coordinación en los aeropuertos canarios. A su juicio, la estrategia de la empresa pública tiene un marcado carácter recaudatorio y no responde a una mejora de los servicios ni de las infraestructuras aeroportuarias.

Además, Ashotel considera que la nueva tasa es "desigual, arbitraria y discriminatoria", al entender que penaliza a determinados destinos sin criterios homogéneos ni una justificación objetiva.

En la misma línea se pronuncia la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife. Su presidente, Santiago Sesé, sostiene que las incidencias registradas durante los últimos días confirman las advertencias que la institución realizó cuando se anunció la implantación del nuevo sistema.

Sesé reclama la retirada del cobro sobre el transporte discrecional al considerar que está dificultando el funcionamiento de un servicio esencial para el turismo. Según explica, las nuevas condiciones de acceso y permanencia de las guaguas están alargando los tiempos de espera, complicando la organización de las recogidas y generando problemas operativos, especialmente en jornadas con una elevada llegada de vuelos.

El presidente de la Cámara defiende que el transporte colectivo desempeña un papel clave en la movilidad de miles de visitantes y recuerda que poner trabas a este servicio supone incrementar los costes de las empresas y favorecer un mayor uso del vehículo privado en el entorno aeroportuario.

Como alternativa, propone implantar un sistema similar al que ya funciona en otros aeropuertos españoles mediante "bolsas reguladoras", donde las guaguas puedan esperar gratuitamente hasta el momento de recoger a los pasajeros, accediendo posteriormente a la terminal durante un tiempo limitado y sin coste.

Tanto la Cámara como Ashotel reclaman que cualquier modificación en la gestión de los accesos al aeropuerto sea consensuada previamente con las administraciones públicas y con los sectores afectados para evitar que las decisiones repercutan negativamente en la calidad del servicio y en la experiencia de los viajeros.

A este posicionamiento se ha sumado también el conjunto del empresariado de Tenerife, que respalda la demanda planteada por las organizaciones empresariales del sur de la isla y recuerda que el Aeropuerto Tenerife Sur constituye una infraestructura estratégica para la economía insular.

Los empresarios consideran que la gestión que Aena está realizando transmite la sensación de responder a un modelo de "ensayo y error", sin una planificación estratégica que garantice soluciones eficaces y sostenibles. Asimismo, advierten de que cualquier actuación sobre una infraestructura de esta importancia debe realizarse con planificación, evaluación y coordinación, preservando la competitividad del destino.

El tejido empresarial concluye que la falta de planificación y una gestión inadecuada pueden deteriorar la imagen de Tenerife entre quienes visitan la isla, precisamente en un momento en el que el turismo continúa siendo el principal motor económico del archipiélago.