Clavijo refuerza su compromiso con la mejora de la movilidad con el proyecto del tercer carril de la TF-5

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo ha participado hoy en la presentación del proyecto de las obras del tercer carril de la autopista TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte, una actuación estratégica que “está destinada a mejorar la capacidad, la seguridad y la fluidez del tráfico en uno de los corredores con mayor intensidad de vehículos del Archipiélago”.

El acto, celebrado en el Cabildo de Tenerife, ha contado con la participación del presidente de Canarias, Fernando Clavijo; el vicepresidente, Manuel Domínguez; el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez; el viceconsejero de Infraestructuras, Francisco González; la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila; el vicepresidente del Cabildo, Lope Afonso; el primer teniente alcalde de La Laguna, Badel Albelo, el vicepresidente segundo, José Miguel Ruano; la consejera de Movilidad, Eulalia García; y el consejero Carreteras, Dámaso Arteaga;

Durante la presentación se han expuesto los detalles técnicos de esta intervención que cuenta con un presupuesto base de licitación de 66,4 millones de euros, que ha suscitado el interés de nueve licitadores y para la que se establece un plazo de ejecución de 35 meses en el transcurso de los cuales no puede limitarse el tránsito.

Clavijo, ha destacado que “esta actuación responde a una de las principales demandas de la ciudadanía de Tenerife y supone un paso firme para mejorar la movilidad en la isla, objetivo que requiere un plan de acción global que implica el compromiso de toda la sociedad y seguir apostando por la gratuidad el transporte, la apuesta del transporte público, aumentar la capacidad de las guaguas, mejorar el servicio del tranvía y seguir trabajando para que el tren del sur sea una realidad”.

“El Gobierno de Canarias siempre ha estado al lado de la sociedad tinerfeña, con su Cabildo al frente, para solucionar un problema que afecta al conjunto de la isla, estableciendo prioridades en el Presupuesto de la Comunidad Autónoma”, señaló.

Para la presidenta Rosa Dávila, el tercer carril de la TF-5 es una pieza estratégica dentro del modelo de movilidad que necesita la isla y supone dar una respuesta directa a uno de los mayores cuellos de botella de Tenerife, por el que circulan más de 110.000 vehículos al día, con picos de hasta 4.500 vehículos por hora.

En este sentido, destacó que esta actuación permitirá incrementar la capacidad del tramo desahogando de forma real y efectiva una vía que hoy funciona al límite. En ese sentido, agradeció expresamente al presidente del Gobierno y a su equipo «por el impulso dado a esta obra tan importante para la isla”.

Asimismo, Badel Albelo, celebró “todas las medidas que contribuyan a mejorar la movilidad en la zona metropolitana de Tenerife y este tercer carril nos parece una actuación acertada que esperamos que pueda llevarse a cabo con la máxima celeridad. Desde La Laguna venimos reivindicando una planificación integral de la movilidad en la isla, y eso incluye la variante de la TF-5 desde Guamasa hasta Lora y Tamayo y el soterramiento de la autopista a su paso por el casco urbano de La Laguna, lo que no solo supondría cerrar la cicatriz en la trama urbana de la ciudad, sino llevar el Tranvía hasta Los Rodeos, además del túnel de la Gorgolana que completaría la vía de ronda hasta la Comarca Nordeste”.

El vicepresidente del Gobierno de Canarias, Manuel Domínguez, añadió queesta actuación «representa un claro ejemplo de cómo la inversión pública bien planificada tendrá un impacto directo en la vida diaria de los ciudadanos, mejorando sus desplazamientos y aportando mayor seguridad en la red viaria que es una arteria fundamental para Tenerife, no solo desde el punto de vista de la movilidad, sino también para la actividad económica, por lo que intervenciones como esta contribuyen a reforzar la competitividad de la isla y a generar nuevas oportunidades”.

Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, subrayó que “estamos ante una intervención estratégica que no solo incrementa la capacidad de la TF-5, sino que introduce una nueva lógica de funcionamiento en los accesos al aeropuerto, permitiendo anticipar salidas y reducir los puntos de congestión”. Rodríguez añadió que “este proyecto es un ejemplo del compromiso del Gobierno con la mejora de las infraestructuras viarias, actuando sobre los puntos críticos con soluciones técnicas que aportan eficiencia, seguridad y una mejor experiencia de conducción para miles de usuarios cada día”.

Finalmente, Lope Afonso destacó que esta actuación “supone un avance importante para afrontar con soluciones reales uno de los principales retos de la isla en materia de movilidad, como es la saturación de la TF-5”. En este sentido, subrayó que el proyecto del tercer carril no solo incrementará la capacidad de la vía, sino que permitirá una gestión más inteligente de los flujos de tráfico, especialmente en un punto tan sensible como los accesos al aeropuerto. “Estamos hablando de una intervención que tendrá un impacto directo en la calidad de vida de miles de ciudadanos, reduciendo tiempos de desplazamiento, mejorando la seguridad vial y favoreciendo la competitividad económica de Tenerife”, afirmó.

Mejora de capacidad y reorganización de accesos en la TF-5

La actuación permitirá ampliar de dos a tres carriles este tramo de la TF-5 en sentido Santa Cruz de Tenerife, incrementando significativamente su capacidad y contribuyendo a mejorar las condiciones de circulación en uno de los puntos más congestionados de la red viaria insular.

Asimismo, el proyecto contempla la remodelación de los enlaces de Guamasa y San Lázaro, así como la creación de un nuevo acceso directo al Aeropuerto del Norte. Esta reordenación permitirá separar los tráficos con origen y destino norte y sur, favoreciendo una circulación más eficiente y reduciendo la presión sobre los tramos más saturados.

En este sentido, los vehículos procedentes del norte podrán acceder al aeropuerto a través de un nuevo enlace directo, evitando su paso por el enlace de San Lázaro y contribuyendo así a descongestionar la autopista.

Con esta actuación, el Gobierno de Canarias continúa avanzando en su estrategia para modernizar la red viaria del Archipiélago, dando respuesta a los problemas estructurales de movilidad y reforzando la conectividad en los principales ejes de transporte.